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    防腐施工噴涂聚脲應選用哪種噴涂設備

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    防腐施工噴涂聚脲應選用哪種噴涂設備

    發布日期:2021-08-10 作者:京華邦威 點擊:

    防腐施工噴涂聚脲應選用哪種噴涂設備

           防腐施工噴涂聚脲涂料技術是一種新型的無溶劑、無污染的綠色施工技術滿足近20年來環保工作的需要。其主要特點是:

           1、噴涂聚脲涂層無催化劑,固化快,在任何表面、斜面和垂直面上噴涂成型,無流動懸浮現象,5S凝膠,1min即可達到行走強度。

           2.涂層對水分和濕度不敏感施工不受環境溫度和濕度的影響

           3.涂層為100%固體,不含任何揮發性有機化合物&40;揮發性有機化合物&#41對環境友好

           4.具有優異的物理化學性能,如抗拉強度、抗拉強度、柔韌性、耐磨性、耐老化性、耐腐蝕性等

           5.具有良好的熱穩定性,120℃可長期使用,150℃可承受短期熱作用

    噴涂聚脲施工設備

           聚脲噴涂基材處理

           基材處理是保證施工質量的關鍵,可分為金屬基材和混凝土基材

           1.金屬基材應進行處理,基材應噴砂至Sa2.5。對于焊縫等缺陷部位,應用環氧膩子找平,使整個基材過渡平滑。環氧膩子角磨固化后,應清理基底,滾涂或刷兩相配套底漆

           2.混凝土底板處理,混凝土預制件噴丸處理,或角磨和高壓水槍清除表面灰塵和浮渣。底部材料完全干燥后,密封材料的表面變平。密封材料固化后,需要用角磨機將密封部分磨平。然后用配套的底漆清除表面污垢,用刷子或滾筒刷洗。復涂間隔較長的為24小時,較短的為3小時

           3.聚脲在高速鐵路、橋梁和橋面防護中的應用是聚脲后期發展較快的主要城市,也是全國關注的焦點。這是中國聚脲工業面臨的機遇、挑戰、動力和壓力。隨著我國高速鐵路的快速發展,京津鐵路聚脲防護已基本成功。京滬高速鐵路的建設和全線聚脲防護已成為高速鐵路聚脲的基礎。京滬高鐵線路保護面積1000多萬平方米,聚脲用量2億噸以上,較高運行速度380kmh。是word上技術水平高、規模大的聚脲防護項目,聚脲在公路橋梁、市政橋梁、隧道、地鐵工程防護等領域具有廣闊的市場前景。聚合物涂層采用聚合物噴涂設備的整體噴涂工藝,使防水結構具有良好的整體性和無接縫,避免了卷材接縫的滲漏

          但是,隨著應用的廣泛,型號也有很多不同的類型,不同類型的聚合物噴涂設備也有所不同。防腐施工噴涂聚脲應使用哪種噴涂設備

          1.不同的使用方法、不同的產量、不同的價格

          2.聚合物噴涂設備具有抗拉強度、撕裂強度、沖擊強度、附著力、伸長率、耐磨性、耐磨性、,抗彎、耐磨、防潮等

          3.由于其抗拉強度、撕裂強度、沖擊強度、附著力強度、伸長率、耐磨性、耐磨性、防滑性、耐磨性、濕滑性等特點,廣泛應用于抗拉強度、撕裂強度、,混凝土的沖擊強度、粘結強度、伸長率、耐磨性、耐磨性、防滑性、耐磨性、濕滑性等方面。

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    關鍵詞:防腐施工噴涂聚脲,路聚脲防護

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